Hej, entuzijasti kolega motocikala! Dobavljač kvačila u dugom vremenu 110cc, dobio sam tone pitanja o razlici između skladišta i performansi 110cc kvačila. Dakle, mislio sam da sjednem i napišem ovaj blog da bi se očistilo stvari.
Prvo, razgovarajmo o tome šta kvačilo u motociklu. Krupka je poput posrednika između motora i prenosa. Omogućuje vam isključenje motora iz prijenosa, tako da možete jednostavno prebaciti zupčanike ili doći do zaustavljanja bez stajanja motora. U motociklu od 110cc, kvačilo je super važno za maksikvu od vaše vožnje.
Stock 110cc spojenice
Kvačilo za dionica 110cc je ona koja dolazi ravno iz proizvođača motocikala. Dizajniran je da zadovolji prosječne potrebe većine jahača. Ove su kvačile izgrađene sa bilansom na umu. Napravljeni su da budu pouzdani, pristupačni i nude pristojne performanse za svakodnevno jahanje.
Materijali koji se koriste na berzi obično su standardni i troškovi - efikasni. Oni su namijenjeni da traju razumnu količinu vremena u normalnim uvjetima jahanja. Na primjer, ploče trenja izrađuju se od materijala koji pružaju dovoljno prianjanja za prijenos snage iz motora u prijenos, ali nisu pretjerano agresivni. Ovo je sjajno za nove jahače ili one koji samo koriste motocikle za posao.
Spojke zaliha također imaju relativno mekan angažman. Kad se povučete u ručici kvačila, isključenje je glatko, a kada ga otpustite, snaga se postepeno pojavljuje. To olakšava naučiti kako voziti motocikl s ručnim kvačilom. To je poput prijateljskog uvoda u svijet kontrole kvačila.
Međutim, kvačilo za zalihe imaju svoja ograničenja. Nisu izgrađeni za visoko - jahanje performansi. Ako volite gurnuti svoj motocikl do svojih granica, napravite puno tvrdog ubrzanja ili nosite teške opterećenja, action clutch može početi da brzo pokazuje znakove habanja prilično brzo. Ploče trenja mogu se pregrijati i glazurati, što smanjuje njihovu sposobnost da se pravilno prianjaju. A opruge koji drže kvačilo zajedno možda ne bi bili dovoljno jaki da se obrade dodatnim stresom.
Performanse 110cc Clutch
S druge strane, performanse 110cc Clutch dizajnirane su za vozače koji žele više iz motocikala. Ove su kvačilo sve u vezi sa maksimiziranjem prijenosa snage i izdržljivosti u ekstremnim uvjetima.
Materijali koji se koriste u kvačilama performansi su vrhunski - zarez. Ploče trenja često su izrađene od visokog materijala za performanse poput sinterove metalnih ili karbonskih vlakana. Ovi materijali mogu podnijeti mnogo veće temperature i nuditi mnogo više hvatanja od standardnih materijala na zalihama na zalihama. To znači da čak i kada radite teško ubrzanje ili jahanje u zaustavljanju - i - promet, kvačilo može efikasnije prenijeti snagu.
Spornastepenice takođe imaju jače opruge. Ovi izvori mogu čvrsto držati ploče kvačila, što je ključno kada stavljate puno stresa na kvačilo. Na primjer, ako utrkujete svoj motocikl od 110cc ili ga koristite za teške - dužnosti, jači izvori sprječavaju da se kvačilo iz klizanja.
Angažovanje kvačila za performanse obično je malo agresivnije od kvačila dionica. Kada otpustite ručicu kvačila, napajanje se brže, dajući vam brže ubrzanje. Ovo je sjajno za one koji žele imati uzbudljivije iskustvo jahanja. Ali to znači i da trebate imati bolju kontrolu kvačila. Ako niste navikli na to, može biti malo izazov za postavljanje glatkih starta koje ste navikli na paljbu.
Ključne razlike
1. Kvalitet materijala
Kao što je već spomenuto, materijali u kvačilu za performanse su mnogo kvalitetniji od onih u kvačilo na dionici. Visoki materijali za trenje performansi mogu podnijeti više topline i habanja, što znači duži vijek trajanja, posebno pod oštrim uvjetima jahanja.
2. Prijenos snage
Sportovi performansi dizajnirani su za efikasnije prenošenje snage. To rezultira boljim ubrzanjem i ukupnim performansama. Spojke zaliha, dok su dovoljne za normalno jahanje, ne mogu odgovarati mogućnostima prenosa električne energije kvačila za performanse.
3 izdržljivost
Ako ste tvrdo - entuzijasta jahanja, kvačilo za performanse trajati će mnogo duže od kvačila dionica. Jači izvori i bolji materijali mogu izdržati stres visokog jahanja - jahanje performansi, dok se kvačilo za zalihe moglo prerano uspjeti.
4. Angažovanje
Spojke zaliha imaju mekan i postepeni angažman, koji je odličan za početnike. Spornasti sportovi imaju agresivniji angažman, koji zahtijeva više vještina, ali nudi uzbudljivu vožnju.
Srodni dijelovi motocikala
Kad razmišljate o nadogradnji kvačila 110cc, to je i dobra ideja razmotriti druge povezane dijelove motocikala. Na primjer, možda biste željeli provjeritiDijelovi motocikla zavojnice i rotor Magneto za 110cc CG125. Dobar zavojnica i rotor magneta može osigurati da električni sustav vašeg motocikala radi pravilno, što je važno za ukupne performanse vašeg bicikla.
Drugi važan dio jeZavojnica za paljenje CDI kutija Solenoidni relejni naponski regulator. Ove komponente igraju ključnu ulogu u procesu paljenja. Nadogradnja im može poboljšati početne performanse i ukupnu isporuku električne energije vašeg motocikla 110cc.
I ne zaboravimo naMotociklijska cilindarska glava komp. Glava cilindra je vitalni dio motora i nadogradnju može povećati moć i efikasnost motora.
Zašto izabrati nas kao svoj dobavljač kvačila od 110cc
Kao dobavljač kvačila 110cc, imamo širok spektar spojnica za različite potrebe. Bez obzira na to da li tražite kvačilo zaliha za svoj svakodnevni ili visoki kvačilo za performanse za neku ozbiljnu jahanje, pokrili smo vas.
Izrađujemo naše spojke od najboljih proizvođača u industriji. To znači da možete očekivati vrh - kvalitetne proizvode koji su izgrađeni za trajanje. Naš tim stručnjaka uvijek je u ruci da odgovori na sva pitanja koja biste mogli imati o našim spojkama ili vam pomoći da odaberete pravi za vaš motocikl.
Ako ste zainteresirani za kupovinu kvačila 110cc ili imate bilo kakvih pitanja u vezi s razlikom između spojnica i performansi, ne ustručavajte se da se obratite. Ovdje smo da vam pomognemo da vam se najviše izvuče iz motocikla. Bilo da si povremeni vozač ili hardcore entuzijast, možemo pronaći savršenu kvačilo za vas.
Reference
- Priručnik za mehaniku motocikala, razna izdanja
- Online forumi i zajednice za vlasnike motocikala 110cc
