Sistem ventila od 78cc motora kritična je komponenta koja značajno utječe na performanse, efikasnost i ukupnu funkcionalnost motora. Kao vodeći dobavljač motora od 78cc, uzbuđen sam što sam ulazio u detalje ovog zamršenog sustava i osvjetljavajući njegovu važnost.
Osnove sistema ventila
U njenom jezgri, sistem ventila u motoru odgovoran je za kontrolu protoka zraka i goriva u komoru za izgaranje i protjerivanje izduvnih gasova. U motoru od 78cc, ovaj sistem se obično sastoji od usisnih ventila, ispušnih ventila, opruga ventila, bregastih osovina i povezanih komponenti.
Prilični ventili otvoreni su za omogućavanje mješavine zraka i goriva da uđe u komoru za izgaranje tokom unosa. Ova se mješavina tada komprimira i zapali, stvarajući snagu potrebnu za pokretanje motora. Nakon izgaranja, ispušni ventili otvoreni su za puštanje izgaranih gasova iz komore tokom suda.
Unosni ventili
Unosni ventili u motoru od 78cc dizajnirani su za otvaranje u preciznom trenutku kako bi priznali optimalnu količinu zraka - smjese goriva. Veličina i oblik usisne ventila igraju ključnu ulogu u određivanju volumetrijske efikasnosti motora. Veći usisni ventil može omogućiti više smjese da uđe u komoru, potencijalno povećavajući izlaz snage. Međutim, to mora biti uravnoteženo s drugim faktorima kao što su podizanje ventila i trajanje ventila.
Dizalica ventila odnosi se na koliko se ventil otvara sa svog sjedišta. Većim dizanjem omogućava više zraka - gorivo za ulazak u komoru, ali zahtijeva i jači profil bregaste osovine. Trajanje ventila je dužina vremena da ventil ostaje otvoren. Duža trava mogu poboljšati visoke performanse brzine, ali mogu smanjiti nizak obrtni moment.
Ispušni ventili
Ispušni ventili su podjednako važni. Oni se moraju brzo otvoriti i u potpunosti izdubiti ispušni gasove efikasno. Ako se izduvni plinovi ne uklanjaju učinkovito, mogu stvoriti natrag - pritisak, što smanjuje motor i efikasnost motora. Ispušni ventili moraju biti u mogućnosti izdržati visoke temperature i pritiske generirane tijekom procesa sagorijevanja.
Ventil
Opruge ventila su neophodni za održavanje odgovarajućeg rada ventila. Oni osiguravaju da se ventili čvrsto zatvore protiv svojih mjesta nakon otvaranja. Slab ili istrošen opruga ventila može prouzrokovati plutajući ventil, gdje se ventil ne zatvara pravilno. To može dovesti do gubitka moći, lošeg goriva, pa čak i oštećenja motora. Čvrstoća i dizajn opruga ventila pažljivo su kalibrirani kako bi odgovarali specifikacijama motora.
Bregaste osovine
Bragovaju je srce sistema ventila. To je rotirajuća osovina s režnjevima koji guraju na podizači ventila, uzrokujući da se ventili otvaraju i zatvaraju u pravim vremenima. U motoru od 78cc, profil CamShaft dizajniran je tako da optimizira performanse motora u rasponu rada rada. Različiti profili bregastog vratila mogu se koristiti za postizanje različitih karakteristika performansi, poput više snage pri velikim brzinama ili boljim niskim - završnim momentom.
Vrste sistema ventila u 78cc motorima
Postoje dvije glavne vrste sistema ventila koji se obično koriste u 78cc motorima: nadzemnim ventilom (OHV) i nadzemnim sistemima bregastog vratila (OHC).
Sistem nadzemnih ventila (OHV)
U OHV sistemu, bregasto vratilo se nalazi u bloku motora. Koristi pushrods i rocker ruke za prenos pokreta iz bregastog vratila u ventile, koji se nalaze u glavi cilindra. OHV sistemi su uglavnom jednostavniji i kompaktniji, čineći ih pogodnim za male motore poput raznolikosti 78CC. Takođe su obično koštali troškovi - efikasni za proizvodnju i održavanje.
Nadzemni sistem bregasta (OHC)
OHC sistem ima bregastu koja se nalazi u glavi cilindra. To omogućava izravniji rad ventila, eliminirajući potrebu za pushrodima. OHC sustavi mogu pružiti bolju kontrolu ventila i veće mogućnosti za RPM, što može rezultirati povećanim izlazom snage. Međutim, oni su složeniji i skuplji za proizvodnju.
Uticaj ventila na performanse motora
Sistem ventila ima dubok uticaj na performanse motora od 78cc. Dobro dizajniran sistem ventila može poboljšati snagu, obrtni moment, ekonomičnost goriva i emisije. Na primjer, optimizacijom vremena ventila i podizanja ventila, motor može postići bolje sagorijevanje, što dovodi do više snage i manje potrošenog goriva.
S druge strane, neispravan sistem ventila može izazvati niz problema. Propuštanje ventila može smanjiti kompresiju, što rezultira lošim početnim, grubim praznim praznim praznim praznim praznim praznim i smanjenom snagom. Nepravilan vremenski vremenski ventil takođe može dovesti do neefikasnog izgaranja i povećane emisije.
Naši sustavi za 78cc i ventil
Kao dobavljač motora od 78cc, preuzmemo se veliki ponos kvalitete i performansama naših ventila. Naši inženjeri pažljivo dizajniraju i testiraju svaku komponentu kako bi se osiguralo optimalne performanse. Koristimo visokokvalitetne materijale za ventile, opruge i bregaste osovine kako bi se osigurala izdržljivost i pouzdanost.
Pored naših 78cc motora, nudimo i širok spektar drugih motornih motora, poputCD70 CICK Start motor za JH70 motocikl, TheMontaža motora 140cc za živ 140 zraka - ohlađen za off - cestovni motocikl, iMotorni komplet motora 140cc za Pit Bike SSR Coolster 125 CT90 ATC70. Ovi su motori dizajnirani i sa naprednim sistemima ventila za isporuku vrhunskog performansi.
Kontaktirajte nas za nabavku
Ako ste zainteresirani za naše motore od 78cc ili bilo koji naš drugi proizvodi, ohrabrujemo vas da nas kontaktirate za nabavku. Naš tim stručnjaka spreman je da vam pomogne u pronalaženju pravog motora za vaše potrebe. Bez obzira da li ste proizvođač motocikala, popravak ili pojedinačni entuzijast, imamo proizvode i znanje kako bismo ispunili vaše zahtjeve.
Reference
- Heywood, JB (1988). Osnove motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. McGraw - Hill.
- Taylor, CF (1985). Interni - motor izgaranja u teoriji i praksi. MIT Press.
