Hej, entuzijasti kolega motocikala! Ja sam dobavljač kineske TZ152FMH motora, a ja sam stakao da podijelim s vama kako radi ova mala elektrana.
Prvo, razgovarajmo malo o tome što je Kina TZ152FMH. To je popularni motor koji se koristi u raznim malim motociklima, skuterima, pa čak i nekim - Karts. Poznato je po svojoj pouzdanosti, gorivnoj učinkovitosti i pristojnom izlazu moći, što ga čini omiljenim među amaterskim jahačima i malim proizvođačima vozila.
Osnove četverokutničkog ciklusa
Kina TZ152FMH djeluje na četverokutni ciklus, koji je temeljni princip u većini motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Ovaj se ciklus sastoji od četiri različita udara: unos, kompresiju, snagu i ispuh.
Unosan udarac
Ciklus započinje sa unosom. Dok se klipan kreće prema dolje u cilindru, otvara se usisni ventil. To omogućava izvlačenje mješavine zraka i goriva u komoru za izgaranje. Mješavina zraka - goriva je presudna jer pruža potrebne sastojke za izgaranje. U slučaju TZ152FMH, Carburetor igra ključnu ulogu ovdje. To miješa pravu količinu goriva sa dolaznim zrakom. Dobro - podešeni karburetor osigurava da motor dobije optimalni omjer zraka - gorivo, koji je neophodan za nesmetani rad i dobru ekonomičnost goriva.
Kompresijski hod
Jednom kada je unosnog udara dovršen, klip počinje pomaknuti sigurnosnu kopiju. I unosni i ispušni ventili su zatvoreni tokom ovog udara kompresije. Klip komprimira zrak - smjesu za gorivo u manju jačinu na vrhu cilindra. Kompresija je važna jer povećava pritisak i temperaturu smjese. Kad je smjesa visoko komprimirana, može učinkovitije izgorjeti tokom sljedećeg moždanog udara, što rezultira više izlaza snage.
Moć hod
Ovo je uzbudljiv dio! Kad klip dosegne vrh kompresijskog udara, iskrama se požari. Iskra se zapali komprimirani zrak - za gorivo, uzrokujući brzo izgaranje. Izgaranje smjese brzo se proširuje, gurajući klip dolje s velikom silom. Ovo kretanje klipa s pastonom prenosi se na radijsku poštu putem priključne šipke. CrankShaft tada pretvara linearno kretanje klipa u rotacijsko kretanje, što u konačnici napaja vozilo. Moždani udar je ono što daje TZ152FMH svoju sposobnost premještanja motocikala i drugih vozila.
Izduvni udar
Nakon moždanog udara, klip se ponovo pokreće. Ovaj put se otvori ispušni ventil. Izgorene gasove iz procesa sagorijevanja guraju se iz cilindra kroz ispušni port i u ispušni sustav. Izduvni sustav pomaže u smanjenju buke, a također filtrirati neke od štetnih emisija. Jednom kada je ispušni udar dovršen, ciklus započinje iznova iznova sa unosom.
Komponente Kine TZ152FMH
Sada kad smo pokrili četverokutni ciklus, pogledajmo neke od ključnih komponenti motora TZ152FMH.
Cilindar i klip
Cilindar je poput srca motora. To je šuplja cijev u kojoj se klip pomiče gore-dolje. Klip je cilindrični komad koji se čvrsto uklapa u cilindar. Čvrsto uklapanje između klipa i zidova cilindra održava se klipnim prstenima. Ovi prstenovi sprečavaju zrak - gorivo i spaljene gasove da procure pokraj klipa, osiguravajući efikasan rad motora.
Radilica i povezivanje štapa
CrankShaft je ključna komponenta koja pretvara linearno kretanje klipnjaka u rotacijsko kretanje. Povezivanje šipke povezuje klip na radijsku osovinu. Dok se klip pomiče gore-dolje, spojni štap prenosi ovaj prijedlog na radilicu, uzrokujući da se rotira. Rotacija radilice je ono što pokreće prijenos i na kraju točkovi vozila.
Buđenje
Valvetrain se sastoji od usisnih i izduvnih ventila, kao i bregastog vratila. Kambinatura je osovina s režnjevima na njemu koja kontrolira otvor i zatvaranje ventila. Kako se bregasto vrati, režnjevi guraju stabljike ventila, otvarajući ventile u pravo vrijeme tokom četvorice - tog ciklusa. Dobro - dizajniran Valvetrain osigurava da motor pravilno diše, koji je neophodan za moć i efikasnost.
Karburetor
Kao što sam ranije spomenuo, karburetor je odgovoran za miješanje zraka i goriva. Ima plovsku komoru koja pohranjuje gorivo i venturi cijev. Kako se zrak teče kroz venturi cijev, stvara nizak - područje pritiska. Ovo nisko - područje pritiska crta gorivo iz plovske komore u tok zraka, stvarajući zrak - smjesu za gorivo. Carburetor se može podesiti da promijeni omjer zraka - goriva, ovisno o radnom uslovima motora.
Prednosti Kine TZ152FMH
TZ152FMH ima nekoliko prednosti koje ga čine velikim izborom za mnoge aplikacije.
Pouzdanost
Ovaj motor je poznat po svojoj pouzdanosti. Izgrađena je kvalitetnim komponentama koje mogu izdržati strogosti redovne upotrebe. Bez obzira da li ga koristite za svakodnevno putovanje na skuter ili za neku zabavu u pokretu - Kart, možete računati na TZ152FMH da nastavi glatko.
Učinkovitost goriva
Zahvaljujući dobrom - dizajniranom četverokutnom ciklusu i efikasnog karburatora, TZ152FMH nudi dobru efikasnost goriva. To znači da možete ići dalje na rezervoaru plina, što nije samo troškovi - efikasan, već i bolji za okoliš.
Izlaz snage
Uprkos relativno malim veličina, TZ152FMH može dostaviti pristojnu količinu moći. Sposoban je napajanje malih motocikala i skutera po razumnim brzinama, što ga čini pogodnim za razne koristi.
Ostali motori u našem katalogu
Ako Kina TZ152FMH nije baš ono što tražite, nudimo i niz drugih visokokvalitetnih motora. Pogledajte naše110cc 120cc 125cc 125cc alfa delta cross motorni motor, koji je savršen za više performansi - orijentiranih motocikala. Takođe imamoTS300 Dva - montaža motora motora od 300cc za KTM300, moćan dvobojni motor za one koji su potrebni taj dodatni udarac. A ako ste u pit biciklima, našaMotorni komplet motora 140cc za Pit Bike SSR Coolster 125 CT90 ATC70je odlična opcija.
Hajde da razgovaramo
Ako ste na tržištu za motor, bilo da je to Kina TZ152FMH ili jedna od naših ostalih ponuda, volio bih razgovarati s vama. Možemo razgovarati o vašim specifičnim potrebama, odgovoriti na sva pitanja koja biste mogli imati i raditi ugovor koji vam odgovara. Ne ustručavajte se kontaktirati i započeti razgovor.
Reference
- Osnove automobile, SAE International
- Priručnik za motocikl, mototehni publikacije
