Veličina cilindra
Potisak zračnog cilindra izračunava se "proizvodom površine koja prima pritisak klipa cilindra i dovodnog pritiska", i naziva se teorijskim potiskom. Efektivni potisak, koji se dobija množenjem ovog teoretskog potiska sa faktorom sigurnosti (faktor opterećenja), mora biti veći ili jednak potisku potrebnom za pomicanje tereta na cilindar (opterećenje). Faktor opterećenja je općenito postavljen na 30 do 70% kako bi se osigurao siguran i pouzdan rad u skladu s tlakom napajanja i smjerom opterećenja.
Montažni stil
Stilovi montaže vazdušnih cilindara mogu se široko klasifikovati u "fiksni tip" i "oscilujući tip. Kod fiksnog tipa, telo cilindra je fiksirano, a klipnjača se pomiče po sredini osovine glavnog tela. U oscilirajućem tipu, telo cilindra nije fiksiran, ali podržan pokretnom osovinom tako da može oscilirati i pratiti kretanje obratka.
Cylinder Stroke
Hod cilindra koji se može proizvesti zavisi od vrste vazdušnog cilindra i veličine unutrašnjeg otvora. Duži hod povećava silu izvijanja na tijelu vazdušnog cilindra i klipnjači. Maksimalni hod varira ovisno o uvjetima opterećenja, kraju klipnjače i stilu montaže, tako da je potrebna potvrda. Ako se na klipnjaču primjenjuje bočno opterećenje, potrebno je usvojiti zračni cilindar koji može podnijeti bočno opterećenje, koristiti slobodan spoj i preispitati montažne potporne armature.
Brzina
Brzina pri kojoj se cilindar zraka može koristiti također se razlikuje ovisno o vrsti cilindra za zrak. Vazdušni cilindri koji se mogu koristiti pri velikim brzinama opremljeni su amortizacijskim mehanizmom koji može apsorbirati velike inercijalne sile nastale tokom kretanja. Suprotno tome, ako se cilindar zraka pomiče malom brzinom, on će raditi nestabilno zbog karakteristika otpora zraka i klizanja, pa je potrebno odabrati cilindar male brzine sa protumjerama protiv ovog problema. Također je važan izbor sistema (ventili, regulatori brzine, prigušivači itd.) kako bi se osigurala potrebna količina zraka za rad cilindra zraka pri datoj brzini.
Kapacitet jastuka
Kako se brzina klipa zračnog cilindra povećava, sila udara se stvara kada udari u poklopac na krajnjem kraju klipa, tako da je potrebno provjeriti kapacitet amortizacije kako bi se spriječilo oštećenje. Konkretno, velika sila inercije opterećenja može dovesti do oštećenja. Odabir vazdušnog cilindra sa sposobnošću amortizacije da apsorbuje udar može povećati izdržljivost vazdušnog cilindra i mašine u celini. Ako se očekuje udar koji premašuje kapacitet amortizacije zračnog cilindra, potrebno je ugraditi vanjski amortizer ili sličan uređaj koji će apsorbirati udar.
