Zadatak karburatora je da pomiješa pravu količinu benzina i zraka zajedno. Uprkos onome što ste možda pretpostavili, benzin, kada je u tečnom obliku, zapravo nije zapaljiv. U stvari, isparenja se zapale.
Karburator uzima tečni benzin iz rezervoara za gas i meša ga sa vazduhom, koji zatim putuje u komoru za sagorevanje, gde se smeša pali svećicom.
Naravno, mješavina zraka i goriva mora biti tačna. Motoru sa dobrim performansama potrebna je kalibracija karburatora poput Zlatokose. Ako nema dovoljno goriva pomiješanog sa zrakom, motor "radi slabo" i ili se neće zapaliti ili potencijalno oštetiti motor.
Ako je previše goriva pomiješano sa zrakom, motor "radi bogato" i ili neće raditi (poplavi), radi veoma zadimljeno, radi loše (zaglavi, lako se zaustavlja) ili u najmanju ruku troši gorivo.
